Como Vender Lbuns De Dureza

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Em vez do cinto de Audi que empurra, habitual para transmissões de CVT, fez a escolha da assim chamada cadeia lamellar que é completamente composta do aço, mas, apesar dele, sendo quase mesmo flexível, bem como bordo um cinto. Calculou-se com tal margem da segurança que pode transferir momentos bem mais altos e forças, do que o cinto que empurra. Esta cadeia provou durante os testes de longo prazo e garante a vida de serviço obrigatório.

O Audi A6 — não é simplesmente o novo modelo, ele em primeiro lugar o novo carro. Une o conforto de uma limusine e um encanto do carro com um corpo de compartimento. Admira com equipamento racional e formas sensuais.

Tiptronic — uma transmissão intelectual que combina o deslocamento de engrenagem automático conveniente e a comutação manual ativa. Esta decisão ideal daqueles motoristas que querem combinar a conveniência da condução e uma condução de esportes.

Como este sistema revolucionário das funções de passeio? Em todos os tipos prévios de transmissões, tanto no mecânico, como no passo automático, o passo de transferência apresenta-se por cinco, seis ou mais do que pares de rodas dentadas ou jogos de rodas de engrenagem planetárias em um caso de transmissão. Em uma transmissão besstupenchaty, ao contrário, só há o par de roda forte único que fornece infinitamente o grande número de opções da transferência.

A cobertura de solo úmida ou escorregadia está disponível não só em uma floresta tropical, mas também nos nossos caminhos, e em nós muito mais muitas vezes encontra-se do que foi gostaria por motoristas. Neve, folhagem de outono úmida, cascalho e areia em locais de trabalhos de estradas ou um caminho de país de barro — tudo isso é muito mais fácil superar na Audi quattro o carro.

Graças ao programa dinâmico de switchings de DSP o sistema tiptronic possui cinco passos de transferências e trabalhos especialmente quietamente, sem rupturas das linhas inimigas. O programa de switchings analisa e entra no seu estilo individual da condução, uma condição de um leito de estrada e um perfil desta etapa de uma condução na memória, definição, assim, o momento ótimo da comutação.

1 — o peso Vazio do carro sem motorista. O equipamento especial pode conduzir para aumentar em peso vazio e coeficiente da resistência de ar do carro devido a que a carga paga possível ou, respectivamente, a redução de velocidade máxima

A cadeia lamellar projeta-se pela analogia com outras cadeias, só com um grande número das chapas localizou o amigo perto do amigo que o faz muito mais fortemente. As chapas prendem-se pela cruz (tentas) que ficam em frente de superfícies cônicas de prensa de partidos em um variador. No ponto em comum que se forma neste lugar o esforço de tração de uma cadeia transfere-se para discos de variador.

com o circuito duplo dirigem com a distribuição diagonal, o dispositivo ABS de antibloqueio com a distribuição eletrônica de forças de freio de EBV, o ampliador do passeio de freio, mecanismos de freio de disco na frente e atrás, na frente com a ventilação fluente

Se usar a comutação manual, para você o toque bastante a curto prazo a uma alavanca de controle para reajustá-la expede ou atrás: assim, troca transferências convenientemente — sem união e é eficaz — sem a perda da força de tração.

A conveniência de multitronic une-se, em primeiro lugar, com a falta de perdas em dinâmica e rentabilidade. Os indicadores principais de A6 com multitronic olham até melhor, do que no carro semelhante com 5 passo transmissão mecânica. Mesmo mais de maneira convincente distinções em comparação com o câmbio automático de passo padrão com o conversor de torque onde, apesar de todas as melhoras, as perdas por transferência permanecem a olhada. Outra vantagem do sistema multitronic em comparação com os câmbios automáticos mais modernos com o hidrotransformador compõe-se no deslocamento de engrenagem absolutamente liso.

Será carro absolutamente novo explorado praticamente de uma folha em branca que receberá o novo chassi e o novo desenho de um corpo. Na construção de novo alumínio A6 vai se aplicar ativamente - supõe-se que faça a parte principal de um casco do carro e os elementos separados do suporte de forma triangular de interrupção deste material.